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包装袋色差问题五大主要因素,统统给挖出来了

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包装袋色差问题五大主要因素,统统给挖出来了

分类:
常见问题
作者:
来源:
2019/07/04 09:59
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【摘要】:
一般油墨的使用要经过小样,小试,中试,大试,批量使用,在每次使用时要进行刮样与印刷样品的保存,从而来评估油墨供应商的色相稳定性。这对规避色差的是第一个环节。

因素1:油墨采购环节

包装袋色差问题五大主要因素,统统给挖出来了

在选择油墨和采购油墨时有没有遵循油墨采购程序,正常我们在选择油墨前,要清楚油墨的体系与各色的色相偏相,如原红是偏蓝相,原色黄有偏黄相,有偏蓝相等,所以在选择油墨时,要符合企业的产品印刷色相要求。同时我们也要做好,第一次油墨使用时的原色油墨的刮样存档工作,为后续油墨的检验与抽检提供基础。一般油墨的使用要经过小样,小试,中试,大试,批量使用,在每次使用时要进行刮样与印刷样品的保存,从而来评估油墨供应商的色相稳定性。这对规避色差的是第一个环节。

因素2:留样环节

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样品的留取不规范导致印刷品时有色差出现。目前有很多印刷企业,没有注意规范样品管理,留样也不规范,需要印刷时到处找样,有时样品找不到,还有业务员去客户那拿样的状况出现。这样的企业色差将是层出不穷。

因素3:样品制作环节

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那么如何来管理呢?我们是由品管部直接管理,色样大致分为客户签样与客户提供色样。新版面首次印刷时,大多数我们是由客户直接来确认签样,客户签字样要妥善保管,放入指定的产品档案袋中备存。但这里我们要提醒很多时候我们印刷企业没有注意这个问题,以致客户签样在后续正常生产中却无法追到签样,造成一些不必要的业务沟通与纠纷。

那么我们要追客户提供的样品时要做哪些工作呢?因客户的样品受制版与油墨,印刷技术的影响,可能在正常的追色印刷中,很难完全的复制出客户样品的颜色,在制版前要同客户就颜色方面进行沟通其色相的偏差及要求。然后制版厂按照料客户的色相要求进行制版。这样可以有效减少因追样所带来的色差问题。

因素4:样品保管环节

包装袋色差问题五大主要因素,统统给挖出来了

所有新版与改版的产品经确认印刷后,必须要第一时间通知留样,留样要求:印刷品清晰完整,无印刷质量问题,套印准备,色相符合签样与追样要求。取样长度2个版周。备注信息:生产时间,生产班组,新版或改版,签字确认,并填写留样通知单进行张贴。

经复合后成品膜时,按留样通知单进行留成品样,留样要求:无印刷复合质量问题,表观无明显的刮伤,并做好留样交接确认表。

品管部门在收到留样后专人将留样与签字进行核对,核对无误后进行标准裁样,要求边缘上留取有套印色圈或色序块,以完整的纵横向光点完整图案进行裁剪。然后将样品粘在指定的留样纸上。注意备注是新版还是改版。统一由品管部加盖样品专用章,并附上品管部负责人的签字。所有车间以品管部的签样为准。做到样品管理与执行统一性。当客户要颜色要更改时,要注意及时更换与下发到各生产车间以便样品的及时与统一性!另外在留样时候我们要注意做好样品的上下限样品工作,也就是说色相的偏差范围,以便印刷与品控人员可以在现场更好的控制色相走向及色差。

因素5:印刷环节因素

包装袋色差问题五大主要因素,统统给挖出来了

版辊方面:版辊在印刷完毕后一定要注意做好清洁保养工作,这个环节绝不能偷工减料,版辊图文部位如果不能够清洁干净,很容易出现网点堵塞现象,从而油墨出现无法完全转移出来,色差就不可避免的出现了。为什么有时候我们颜色追不到样品,为何生产时出现堵版问题,这就是产生的原因。版辊的清洁标准应该是堵头与辊体没能有油墨,应该干净整洁的。另外我们在版辊的耐印率做一些数据,可以对色差有帮助。目前我们正常的版辊耐印率在30万米左右,自首次进行印刷时我们就可以进行印刷米数的记录,有助于版辊达到需要返修时,可以提前进行判断,有助于因为版浅问题造成油墨量转移率下降,从而出现色差与追色时无法正常生产。

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